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新能源車充電國標 8月有望出臺修訂版

本文发布时间: 2015-Jul-16
本文内容:

在國家信息中心主辦的全國汽車信息發布會上,北京市科委雙新處處長許心超透露,“目前,充電國標的修訂工作已基本完成,開始征求意見,有望在今年8月正式發布。”許心超坦言,雖然目前包括北京在內的充電樁正在加速建設,但在充電接口方面,“車車不一致,車和樁不一致”的問題依然很突出,也就是說各個企業建設的充電樁並不具備兼容性。“隨著新充電國標的出臺,這一問題也將得到解決。”一位參與標準制定的消息人士表示,“修訂之後的充電國標將在充電的兼容性和安全性方面實現突破,這將提升充電樁的利用率,在一定程度上解決充電難的問題,最終達到推動新能源汽車發展的目的。”實際上,一直以來各項利好政策的出臺都是推動新能源汽車發展的重要動力,這在北京市得到了充分的體現。根據北京市科委雙新處發布的數據,在去年3月《北京市示範應用新能源小客車管理辦法》發布之前,北京市對電動車設立單獨搖號池。彼時該市的電動車私人推廣進展並不順利,在部分月份私人購買電動車數量甚至為個位數;然而,在這一政策實施之後,北京市的電動車私人銷售規模開始提升,單月銷量逐步超過200輛。與此同時,在今年6月剛結束的新一輪機動車搖號中,電動車搖號序幕正式拉開。當月電動車中簽率由此前的100%降低至88%。許心超表示,“近年來包括北京市在內的我國新能源車產業發展,和政策的穩步推進有著必然聯系。”然而,有分析表示擔憂,“目前我國的新能源車消費對政策已產生較高的依賴性,未來隨著新能源政策的逐步退出,新能源車補貼逐步下降,這一產業的發展將靠什麽推進?”對此,許心超表示,“新能源汽車的發展是一個系統工程,不僅需要政策推動,而且需要汽車生產企業不斷實現技術升級,加速新品推出和基礎設施建設不斷提速,只有形成合力才能夠真正激活新能源汽車私人消費。”


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